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无人机安全威胁日增 欧洲拟采取注册制设禁飞区

时间:2015-08-31  来源:民航资源网   发布:高端装备网 
  据报道,欧洲监管部门和航空专家提议设立无人机禁飞区、实施无人机注册制度、采取软件措施防止无人机闯入敏感区域,以确保日益增多的无人机不对民航客机造成威胁。
 
  如今,无人机在商业领域和娱乐休闲方面的使用也越来越频繁,农作物监控、自然灾害的监测或航空拍摄等以及个人爱好者的飞行活动。
 
  然而,无人机的普及给民用飞机带来了不小的威胁,上个月汉莎航空飞机在华沙机场进近时就差点与一架无人机相撞。事实上,英国各机场短短一年内就发生了7起无人机与民用飞机危险接近的事件,针对此英国民航空管理局上个月专门发布了警告。欧盟委员会也意识到这一问题的严重性,已责令航空安全部门制定欧洲无人机通用运营规则。
 
  目前,最让人头疼的是小型无人机,因为这类无人机的使用者通常不了解航空法规。欧洲驾驶员协会(ECA)秘书长Philip von Schoeppenthau说:“无人机往往在飞机起飞或着陆阶段闯入飞行区域,而起飞和着陆是整个飞行过程中至关重要的阶段,此时无人机的靠近将会对飞机造成致命的威胁,可能会引发灾难性的后果。”
 
  Schoeppenthau还表示,航空发动机在制造时已接受了严格的鸟击测试,然而并没有接受一个重达4或5千克的无人机撞击测试。言下之意就是,遭遇无人机比遭遇鸟击更危险、更可怕。
 
  飞行员协会和其他一些组织呼吁对无人机引入区域限定技术,利用GPS软件限制它们的高度和距离,从而达到阻止无人机闯入敏感区域的目的。此外,他们还呼吁对无人机实施注册制度。德国航空导航服务提供商DFS主管Klaus-Dieter Scheurle表示:“无人机实施注册制,将有利于我们识别破坏规则的无人机并阻止它们飞行。”
 
  很多城市已明确划定了无人机禁飞区域,但仍有人私自放飞无人机。仅今年一年,法国警方就调查了数起无人机在禁飞区域飞行的事件,而在大西洋彼岸的美国也发生了一起无人机闯入白宫的事件。
 
  柏林的很多地方规定,无人机使用者在获得许可证的前提下才可使无人机飞行高度超过30米。Scheurle表示,DFS曾在废弃的滕珀尔霍夫机场举办过一次活动,允许125架无人机在该场地飞行,然而实际飞行的无人机数量已接近允许值的8倍。
 
  Scheurle认为,随着技术越来越低无人机飞行活动仍将会持续增长,无人机的监管问题也并不会轻易获得解决。
 
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