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中国航空发动机研制呈谱系化

时间:2015-08-31  来源:中国新闻网   发布:高端装备网 
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  图:太行发动机
 
  在航空发动机研制领域,中航工业涡轮院走过了半个世纪的自主创新道路。从预先研究及其部件、核心机研制到型号研制,逐步构建起了涵盖航空发动机研制全过程的研发体系。这一研发体系,正在孕育、催生涡轮院一个个在研的型号成为动力装备。
 
  航空发动机研发体系,不仅仅是设计技术,还包括从设计到制造及其技术开发、试验验证等涉及的科研、工业门类以及数字集成环境,是一个多学科相互协调、有机统一的整体。基于研发体系的航空发动机研制,是在具有相当技术成熟度、相应验证平台及其规范标准要求的条件下,进行的实践活动;并且能够缩短研制周期、节省研制费用、提高成功率。业界认为,一个“完整、适用、先进、可靠”的研发体系,是实现航空发动机自主研制的保障。国外科技人员离开相应的研发体系,便不能够从事研究、设计工作。可以说,研发体系建设,是一个现代企业和应用型科研院所、一项科研事业走向成熟的标志。
 
  涡轮院通过多年实践,初步建成了适应自主研制航空发动机要求的,并具有自主知识产权的融设计软件、数据库和设计规范于一体的设计体系。近年来,涡轮院从设计体系建设,延伸到了由试验体系、测试体系、工艺体系、材料体系以及信息化技术平台等构成的研发体系建设。
 
  “十五”以来,涡轮院通过实施三个五年计划的“专项计划课题”研究,为自主研制航空发动机“打基础、建体系”。涡轮院以技术验证为核心、以提升能力为主线,利用存量资源,建立起部件-核心机-整机试验平台,并对航空发动机总体、各主要部件、各系统的关键设计技术及设计软件进行综合验证,用于充实数据库和建立设计体系。同时,本着继承与创新相结合的技术思想,应用设计体系进行新一轮的设计和试验验证,校核、改进设计方法和设计软件,不断完善设计体系,提升自主研发能力;尔后,再应用新的研究成果进行新一轮设计,并进行验证和工程应用。
 
  今年,涡轮院在其职代会上,把研发体系建设列为年度重点任务之一。确立了“促进体系要素在研发过程中有效应用,着力提升体系化能力和水平”的建设目标;规定了“研发体系建设平台集成、流程重组、软件改造、实现典型专业工程应用”等任务。指定由院总设计师和一名技术副院长具体负责研发体系建设工作。研发体系建设,已经成为院里一项常态化工作。
 
  研发体系建设,反映为涡轮院对自主研制航空发动机规律的深化认识和实践。涡轮院通过这一体系平台,规定航空发动机研制各个阶段的设计、分析、协调工作和与各专业的接口关系;规范研发行为,指导航空动力产品研发及其技术革新并验证,协同相关业务发展。同时,涡轮院“以流程为纽带,以工具为手段,以标准为尺度,以技术信息为支撑”,推动研发体系持续平稳运行。
 
  涡轮院应用研发体系及其诸要素,促进了航空发动机研发能力的提升;实现了“研发体系各要素集成、一体化研发工作模式”,使项目研发步入“规范化、系统化、持续化、集成化”轨道;同时,进一步提升了技术成熟度。基于研发体系正在孵化的多个重点型号,涡轮院的航空发动机研制呈“谱系化”发展态势。如今,涡轮院还在对标国外同行的先进研发体系,结合我国实际和针对自身的研发体系,找出差距与缺项,借助项目研制做进一步的完善。
 
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