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俄罗斯称中俄重型直升机或用俄制发动机

时间:2015-09-14  来源:环球时报   发布:高端装备网 

  据报道,中俄两国重型直升机项目将巩固双方在世界直升机制造领域的地位。

 

  有关研制新型直升机的技术合作条件谈判应在今年年末结束,这是中航工业直升机公司(AVIC)总设计师吴希明通报的消息。他强调,与俄罗斯在该领域的合作顺利。习近平主席于今年5月访问莫斯科期间,曾就重型直升机合作问题进行了讨论。当时,普京总统宣布,双方准备在年末签署总合同。2008年,四川省发生大地震,从而有了生产重型直升机的想法。当时,俄产米-26直升机参加了救援工作。

 

  早前信息,这种新型直升机将在米-26基础上研制。但是,尽管将使用若干米-26技术,但新机种还将有一系列的新的技术内涵。事实上,这将是全新的机种。据初步测算,其起飞重量约为38.2吨,要高于美国CH-47 、 CY-53E直升机。尽管世界最大型直升机米-26是本款产品的设计基础,但其主要技术性能还是无法超越的。中国AVIC公司宣布,首飞将在2020年启动。据中国专家评估,新式重型直升机或将在此类型机种世界市场上拥有近25%的市场份额。

 

  中俄直升机飞行时速可达300公里,载货航程为630公里,最大飞行高度约5700米。直升机有能力运送10吨货物,或10多位乘客。悬挂载重量为15吨。

 

  目前,发动机还是一个悬而未决的问题。中国曾有消息说,该机型将配备两款乌克兰"MOTOR-SICH"公司生产的D-136发动机。但据俄罗斯媒体报道,乌克兰方面将不参与该项目。俄联邦副总理德米特里·罗戈津5月份宣布说,俄罗斯发动机研究已经拥有新的技术成果,无需依赖任何人。"该款重型直升机发动机将在俄罗斯生产,而不像早前那样在乌克兰。"专家们认为,这款AHL/先进重型直升机所用的俄产发动机,将在5年时间里研制成功。

 

  截止2040年,中国对这种新型直升机的需求量将超过200架。它们能够在炎热地带、高山地区和任何气候条件下全年执飞。需要指出的是,在发生灾难及在高山地区从事基础设施建设的时候,此机型的价值将凸显出来。

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