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波音"环保验证机"推进航空技术创新

时间:2015-09-17  来源:国际航空   发布:高端装备网 

  波音“环保验证机”项目是一个为期多年的项目,旨在加速可改进航空业环保表现的新技术和新方法的测试、改进和应用。自2011年启动以来,“环保验证机”项目已经在新一代737(2012年)、787(2014年)和757(2015年)上测试了50多项技术。在2016年,波音还将与巴西航空工业公司在环保验证机技术测试方面开展合作。

 

  737环保验证机

 

  737环保验证机主要用于测试和促进与降低油耗和降低噪声相关的技术发展。737环保验证机测试了自适应后缘技术(通过加装小型分裂式襟翼和分列式后缘等,以优化不同阶段的机翼气动构型)、可变截面风扇喷管(风扇喷管可根据不同的飞行状况改变,以提升发动机性能并降低油耗)、可再生燃料电池、主动发动机减震和飞行轨迹优化等。

 

  787环保验证机

 

  787环保验证机主要用于测试与运营效率相关的软件和连接技术、对提高燃油效率的气动和飞控技术进行改进,并对减少积冰的防冰机翼涂层等进行评估。

 

  787“环保验证机”的具体试验项目包括:美国航空航天局的“终端抵达航路的空中间距”(ASTAR)技术,旨在改进着陆效率;与日本航空合作,开展新型温室气体探测器评估;与达美航空合作,开展实时湍流报告发布,旨在减轻中度和更大的湍流的影响,以改进飞行效率和乘座舒适性;优化仪表着陆系统并降低油耗;机载无线传感器网络和微机电系统麦克风,以减少布线和重量;由回收的787碳纤维制成的机翼外侧维修口盖,可以减少材料成本和工厂废弃物。

 

  787环保验证机还完成了降噪陶瓷基复合材料喷管的试飞工作,该试验部件由波音设计,旨在减轻重量和降低噪声。

 

  757环保验证机

 

  757环保验证机旨在评估可改进民用航空效率、降低噪声和碳排放的新技术。

 

  在飞机的左侧机翼上,波音评估了可改进气动效率的自然层流技术,以降低飞行对环境的影响,包括一种用来防止昆虫对前缘造成损坏的克鲁格襟翼护盾。在右侧机翼上,测试了一种防虫涂层,以减少昆虫冲撞机翼前缘后的残留物,其目的是在机翼的其他部分形成更多的低阻层流。在垂直尾翼上,测试了可改善方向舵上气流的主动气流控制技术,从而使其气动效率达到最高。根据风洞试验结果,主动气流控制技术可以将方向舵的效率提高达20%,并可能在未来让尺寸更小的垂直尾翼设计成为现实。

 

  波音还在757上测试用收集的太阳能和热能来驱动电子舷窗,从而可以减少布线、重量、燃油消耗和碳排放。同时,波音还在757的驾驶舱中安装了一个由787制造中的碳纤维余料制成的3D打印边台,旨在重新利用高价值材料、降低飞机重量和减少工厂浪费。

 

  此外,757环保验证机还进行了新型航空生物燃料“绿色柴油”的试飞。

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